2022-02-07 00:00:00 來(lái)源： 點(diǎn)擊：560 喜歡：0
2021年下半年已有2家特級、4家一級建企申請破產(chǎn)重組/清算。特級企業(yè)
一級企業(yè)
這些企業(yè)申請破產(chǎn)的原因無(wú)一例外，都是無(wú)法清償到期債務(wù)。
特級企業(yè)
01特級企業(yè)負債率達276.8%
前段時(shí)間，中國云南路建集團股份公司申請破產(chǎn)重整。
根據云南精合會(huì )計師事務(wù)所2020年8月25日出具的《審計報告》（云精合審字［2020］第J-220號），截至 2020 年 6 月 30 日：云南路建資產(chǎn)總計為717,653,538.20元，負債合計1,986,433,203.69元，資產(chǎn)負債率為276.80%。
2021年8月13日，云南省昆明市中級人民法院裁定受理該重整申請一案。
2017年，云南路建獲得公路工程施工總承包特級資質(zhì)，同時(shí)還擁有橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包、隧道工程專(zhuān)業(yè)承包、公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包、公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包、公路交通工程（公路安全設施）專(zhuān)業(yè)承包壹級資質(zhì)。
02特級建企破產(chǎn)重整，起拍價(jià)1億元！
近日，淘寶網(wǎng)阿里拍賣(mài)破產(chǎn)清算處置平臺發(fā)布一則拍賣(mài)信息，名為“（破）成龍建設集團有限公司重整投資人資格”的標的以1億元底價(jià)起拍。競拍日期是2021年12月30日上午10時(shí)至2021年12月31日上午10時(shí)止（延時(shí)除外），競價(jià)周期為1天。
本次競拍無(wú)優(yōu)先購買(mǎi)權人，競拍者需要繳納3000萬(wàn)元保證金，加價(jià)幅度為500萬(wàn)元，延時(shí)周期為5分鐘。
特級企業(yè)擁有8項資質(zhì)
163個(gè)歷史業(yè)績(jì)
查詢(xún)全國四庫一平臺，可以看到，成龍公司的企業(yè)登記注冊類(lèi)型為有限責任公司（自然人投資或控股），企業(yè)注冊屬地是浙江省金華市，企業(yè)法定代表人是方汝騰。
企業(yè)資質(zhì)方面，具有1項設計資質(zhì)、7項建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)。設計資質(zhì)是工程設計建筑行業(yè)甲級，證書(shū)有限期至2022年6月30日，發(fā)證機關(guān)為浙江省住建廳。7項建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)中，有1項為建筑工程施工總承包特級資質(zhì)，證書(shū)有限期至2022年12月31日，發(fā)證機關(guān)為住建部。
12月17日，住建部發(fā)文：部核發(fā)的工程勘察、工程設計、建筑業(yè)企業(yè)、工程監理企業(yè)資質(zhì)，資質(zhì)證書(shū)有效期于2021年12月31日至2022年12月30日屆滿(mǎn)的，統一延期至2022年12月31日。
從成龍公司的特級資質(zhì)有效期來(lái)看，目前全國四庫一平臺已自動(dòng)延期資質(zhì)。企業(yè)資質(zhì)到期還有較長(cháng)的一段時(shí)間，對企業(yè)重新執業(yè)經(jīng)營(yíng)利好。
此外，成龍公司有35名注冊人員，其中一級注冊建造師18人，二級注冊建造師12人。一共有163個(gè)歷史業(yè)績(jì)。企業(yè)無(wú)不良行為、無(wú)黑名單記錄、無(wú)失信聯(lián)合懲戒記錄。
進(jìn)入破產(chǎn)重整程序
拍賣(mài)100%股權
競買(mǎi)公告顯示，2021年9月22日，浙江省義烏市人民法院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“義烏法院”）根據義烏市義浩建材廠(chǎng)等二十三名申請人的申請，作出（2021）浙0782破申40號民事裁定書(shū)，裁定受理成龍公司破產(chǎn)清算案，并于同日指定北京德恒（溫州）律師事務(wù)所、浙江現代陽(yáng)光律師事務(wù)所、中匯會(huì )計師事務(wù)所（特殊普通合伙）為成龍公司聯(lián)合管理人。
義烏法院于2021年11月11日作出（2021）浙0782破40號民事裁定書(shū)，裁定成龍公司進(jìn)入重整程序。
競買(mǎi)公告顯示：競價(jià)標的“成龍公司重整投資人資格”，即以成龍公司運營(yíng)板塊公開(kāi)競價(jià)的方式確定成龍公司重整投資人，出價(jià)最高者取得重整投資人資格，在競得人繳納競價(jià)款且義烏法院裁定批準《成龍公司重整計劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《重整計劃》）后，競得人確認為成龍公司最終重整投資人，依照《重整計劃》取得重整后的成龍公司100%股權，該100%股權對應的資產(chǎn)即成龍公司運營(yíng)板塊具體包括如下資質(zhì)：
| 序號 | 資質(zhì)名稱(chēng) | 證書(shū)編號 | 有效期 |
| 1 | 建筑工程施工總承包特級 | D133029669 | 2021年12月31日 |
| 2 | 市政公用工程施工總承包一級 | D233050056 | 2021年12月31日 |
| 3 | 建筑行業(yè)甲級 | A233030830 | 2022年6月30日 |
| 4 | 建筑裝修裝飾工程專(zhuān)業(yè)承包一級 | D233050056 | 2021年12月31日 |
| 5 | 機電工程施工總承包二級 | D233050056 | 2021年12月31日 |
| 6 | 水利水電工程施工總承包三級 | D333050053 | 2021年12月31日 |
| 7 | 鋼結構工程專(zhuān)業(yè)承包三級 | D333050053 | 2021年12月31日 |
| 8 | 古建筑工程專(zhuān)業(yè)承包三級 | D333050053 | 2021年12月31日 |
圖中成龍公司的企業(yè)資質(zhì)有效期為資質(zhì)延期前的有效期
也就是說(shuō)，成龍公司是以其運營(yíng)板塊公開(kāi)競價(jià)的方式確定企業(yè)重整投資人。如果競拍者競得“成龍公司重整投資人資格”，獲得的將會(huì )是成龍公司的運營(yíng)板塊，該板塊包含8項企業(yè)資質(zhì)，其中1項建筑工程施工總承包特級、1項市政公用工程施工總承包一級、1項建筑行業(yè)甲級。
或許，這就是“成龍公司重整投資人資格”1億元起拍的底氣。
值得一提的是，競買(mǎi)公告強調：該100%股權對應的資產(chǎn)即運營(yíng)板塊不包括流動(dòng)資產(chǎn)、長(cháng)期股權投資、土地、房屋建筑物、設備類(lèi)、專(zhuān)利、商標等除資質(zhì)外的其他所有資產(chǎn)。
不接受兩個(gè)或以上競價(jià)人作為聯(lián)合體參與競價(jià)
對于競價(jià)人條件，凡具備完全民事行為能力的公民、法人和其他組織且未被列為失信被執行人名單均可報名。本次競價(jià)不接受兩個(gè)或兩個(gè)以上競價(jià)人作為聯(lián)合體參與競價(jià)。
如要參與競價(jià)，競價(jià)人需在淘寶網(wǎng)上實(shí)名注冊。如參與競價(jià)人未開(kāi)設淘寶賬戶(hù)，可委托代理人（具備完全民事行為能力的自然人）進(jìn)行。
自2021年12月15日起至2021年12月29日止，本次競拍接受咨詢(xún)，有意者可與管理人聯(lián)系。
競得人悔拍或逾期未支付相關(guān)價(jià)款
或被沒(méi)收保證金
至于稅費及其他費用承擔，本次交易成交價(jià)不含稅費，競價(jià)成交后股權過(guò)戶(hù)時(shí)涉及納稅義務(wù)的，按照法律規定由雙方各自承擔，其余可能涉及的稅費及明確的或潛在的一切關(guān)聯(lián)費用等均由競得人自行承擔。
競價(jià)人競價(jià)前應通過(guò)淘寶網(wǎng)阿里司法網(wǎng)拍平臺系統在競價(jià)人支付寶賬戶(hù)內凍結相應資金作為應繳的保證金，競價(jià)未成交的或競價(jià)結束后未能競得人凍結的保證金自動(dòng)解凍，凍結期間不計利息。
如競價(jià)成功后，競得人悔拍、逾期未支付淘寶軟件服務(wù)費、逾期未支付競價(jià)成交價(jià)余款、拒不辦理后續手續，或違反《重整計劃》、《競價(jià)公告》、《競價(jià)須知》，經(jīng)管理人催告仍不更正的，管理人有權取消重整投資人資格，管理人有權沒(méi)收、不予以退還競得人的保證金及已付成交款，且可以重新組織競價(jià)。重新競價(jià)時(shí)，該競得人不得參加競價(jià)。
成龍建設集團有限公司官網(wǎng)顯示：
作為一家行業(yè)龍頭企業(yè)，成龍公司擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員3000余人，曾獲得中國建筑工程最高質(zhì)量獎“魯班杯”、浙江省“錢(qián)江杯” 、“浙江省優(yōu)秀安裝質(zhì)量獎”、“浙江省優(yōu)秀建筑裝飾獎”等多項榮譽(yù)獎項。
一級企業(yè)
01房建一級企業(yè)：債務(wù)至少4.5億
2021年7月22日，經(jīng)債務(wù)人申請，重慶市第五中級人民法院以（2021）渝05破87號之一《民事裁定書(shū)》裁定元飛公司進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。
該公司經(jīng)營(yíng)范圍包含房屋建筑工程施工總承包壹級，市政公用工程施工總承包貳級，土石方工程專(zhuān)業(yè)承包叁級，地基與基礎工程專(zhuān)業(yè)承包叁級，建筑裝飾裝修工程專(zhuān)業(yè)承包貳級；鋼結構工程專(zhuān)業(yè)承包叁級等。
截至目前，經(jīng)債權人申報、管理人審查確認的非職工債權共計103筆，所涉債權金額共計約人民幣4.5億元。
11月3日，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)發(fā)布《重慶元飛建設（集團）有限公司招募重整投資人》的公告，報名截止時(shí)間為2021年12月3日17時(shí)。
02河南高速路橋公司：未能清償到期債務(wù)
2021年10月20日，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)發(fā)布一則公告，“河南高速發(fā)展路橋工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“高速路橋公司”）預重整招募投資人。
公告顯示，高速路橋公司擁有11項建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)，7項為一級資質(zhì)，2項施工總承包一級資質(zhì)（公路工程、市政公用工程）；持股8家對外投資企業(yè)，6家持股占比為100%。
為什么破產(chǎn)清算？
河南省鄭州市中級人民法院民事裁定書(shū)（2020）豫01破申13號顯示，佛山華潤順安混凝土有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“順安公司”）與高速路橋公司此前存在買(mǎi)賣(mài)合同糾紛一案。
廣東省佛山市禪城區人民法院于2015年9月2日作出(2015)佛城法南民重字第2號民事判決書(shū)，高發(fā)公司不服，提起上訴，廣東省佛山市中級人民法院于2016年7月20日作出(2016)粵06民終3234號民事判決書(shū)，判決駁回上訴，維持原判。
該判決書(shū)生效后，順安公司于2016年10月12日向佛山市禪城區人民法院申請強制執行，但一直未獲清償。
2020年8月6日，順安公司以不能清償到期債務(wù)并且明顯缺乏清償能力為由，向鄭州市中級人民法院申請對高速路橋公司進(jìn)行破產(chǎn)清算。
鄭州市中級人民法院認為，高速路橋公司不能清償到期債務(wù)，并且明顯缺乏清償能力，順安公司作為執行案件的申請執行人，申請對高速路橋公司進(jìn)行破產(chǎn)清算審查，符合法律規定，予以受理。
依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第二條第一款、第三條、第七 條第二款之規定，裁定受理申請人佛山華潤順安混凝土有限公司對被申請人河南高速發(fā)展路橋工程有限公司的破產(chǎn)清算申請。
有意思的是，高速路橋公司曾稱(chēng)，經(jīng)過(guò)內部核算公司債權大于債務(wù)，沒(méi)有達到資不抵債的程度，不符合破產(chǎn)清算條件，然而并無(wú)證據證明，因此鄭州市中級人民法院不予釆信。
涉及42位債權人 債權總額為793995915.44 元
2020 年 12 月 3 日，鄭州市中級人民法院指定河南銀基律師事務(wù)所為高速路橋公司管理人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)管理人）。
據河南省鄭州市中級人民法院民事裁定書(shū)（2020）豫 01 破 25 號，2021 年 3 月 3 日，管理人召開(kāi)高速路橋公司第一次債權人會(huì )議，根據債權審核規則和第一次債權人會(huì )議異議復核及訴訟情況，對第一次債權人會(huì )議審核后的無(wú)異議債權進(jìn)行了統計，無(wú)異議債權共 42 筆，涉及 42 位債權人，債權總額為 793995915.44 元。
2021年6月28日，管理人向鄭州市中級人民法院申請確認《河南高速發(fā)展路橋工程有限公司債權確認表》中記載的債權。
從債權確認表中看到，高速路橋公司的債權人有自然人，也有企業(yè)法人。其中，接近三分之二為企業(yè)法人債權人。
42位債權人，將近8億元的債權金額，破產(chǎn)清算預重整，確實(shí)迫在眉睫。
根據公告，意向投資人需繳納投資保證金1000萬(wàn)元。
031400萬(wàn)起拍施工總承包一級資質(zhì)
日前，阿里拍賣(mài)平臺發(fā)布一則資產(chǎn)交易信息，拍賣(mài)標的——浙江怡業(yè)建設有限公司100%股權，擁有營(yíng)業(yè)執照以及建筑工程施工總承包壹級資質(zhì)權證，起拍價(jià)是1400萬(wàn)元。程序屬于破產(chǎn)清算。
從介紹來(lái)看，浙江怡業(yè)建設有限公司于2021年9月18日獲批建筑工程施工總承包壹級資質(zhì)；該資質(zhì)有效期至2021年12月31日。近期出現不能清償到期債務(wù)且明顯缺乏清償能力。
浙江怡業(yè)建設有限公司經(jīng)營(yíng)范圍的許可項目有：
為何拍賣(mài)？
浙江怡業(yè)建設有限公司100%股權為什么會(huì )被拍賣(mài)，從浙江省溫嶺市人民法院民事裁定書(shū)和浙江省溫嶺市人民法院決定書(shū)兩份文書(shū)中可以找到原因。
浙江省溫嶺市人民法院民事裁定書(shū)顯示：
2019年11月8日，債權人寧波市江北宏聯(lián)鋼管租賃站以浙江金典建設有限公司經(jīng)法院強制執行資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由向浙江省溫嶺市人民法院申請對浙江金典建設有限公司進(jìn)行破產(chǎn)清算。
該院認為，經(jīng)強制執行后，浙江金典建設有限公司仍有到期債務(wù)未能清償，已出現不能清償到期債務(wù)且明顯缺乏清償能力的情形，具備破產(chǎn)原因，申請人作為債權人，以被申請人不能清償到期債務(wù)，且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由申請對被申請人進(jìn)行破產(chǎn)清算，符合法律規定。
故裁定：受理寧波市江北宏聯(lián)鋼管租賃站對浙江金典建設有限公司的破產(chǎn)清算申請。
該公司設立至今，沒(méi)有實(shí)際開(kāi)展經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，沒(méi)有在職員工。
04一級資質(zhì)企業(yè)公開(kāi)拍賣(mài)
浙江自勝建筑工程有限公司是一家注冊在臺州市的建筑工程企業(yè)，公司成立于2021年2月5日，于2021年7月16日獲批建筑工程施工總承包壹級資質(zhì)，2021年7月24日向臺州市中級人民法院申請破產(chǎn)清算。
8月28日，在淘寶網(wǎng)司法拍賣(mài)網(wǎng)絡(luò )平臺上進(jìn)行第一次公開(kāi)拍賣(mài)，最終經(jīng)過(guò)68輪的竟賣(mài)出價(jià)，最終以2020萬(wàn)元的高價(jià)成交。
競買(mǎi)公告如下：
競買(mǎi)公告
浙江自力建設集團有限公司管理人將于2021年8月28日10時(shí)至2021年8月29日10時(shí)（采24時(shí)計，延時(shí)的除外）在淘寶網(wǎng)司法拍賣(mài)網(wǎng)絡(luò )平臺上進(jìn)行第一次公開(kāi)拍賣(mài)活動(dòng)，現公告如下：
一、拍賣(mài)標的：浙江自勝建筑工程有限公司100%股權?！?。浙江自勝建筑工程有限公司已于2021年7月16日獲批建筑工程施工總承包壹級資質(zhì)，公司設立至今沒(méi)有實(shí)際開(kāi)展經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，目前沒(méi)有在職員工。
▲附件：資質(zhì)證書(shū)
起拍價(jià)：1000萬(wàn)元，保證金：200萬(wàn)元，增價(jià)幅度：10萬(wàn)元及其整倍數。
……。
......
正常來(lái)講，擁有特級、一級資質(zhì)的企業(yè)都是行業(yè)內的佼佼者，怎么會(huì )到資不抵債的地步呢？
一般來(lái)講，導致施工企業(yè)“錢(qián)荒”的原因有：
1、建設單位的資信能力差，無(wú)力按期支付工程款。
2、中標金額低，項目本身虧損。
3、合同約定付款比例低，或者付款節點(diǎn)/周期過(guò)長(cháng)，導致項目長(cháng)時(shí)間負現金流。
4、變更、索賠、新增工程量過(guò)程不支付，全部都在項目結算后統一支付。
5、結算審核時(shí)間太長(cháng)，導致結算款遲遲無(wú)法回收。
6、工程長(cháng)期停工或工期延長(cháng)。
7、不注重過(guò)程報量，甚至存在少報、漏報過(guò)長(cháng)量，導致結算久拖不決。
8、成本控制不力，導致大量現金流被無(wú)用成本吞噬。比如施工現場(chǎng)材料浪費、施工質(zhì)量差導致返工、窩工、企業(yè)管理成本過(guò)高等。
9、鋼材、混凝土等主要建材價(jià)格，短時(shí)間內暴漲。
以上種種原因，使得施工企業(yè)不得不墊資，甚至轉向借貸。
“現金為王”時(shí)代
“手中有糧，心中不慌”?，F金流是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎，在“現金為王”的這個(gè)時(shí)代，現金流比利潤更重要，因資金鏈吃緊走向破產(chǎn)邊緣的企業(yè)比比皆是。比如正處在風(fēng)口浪尖上的某大，突然之間暴雷，一時(shí)引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上下游恐H。
把企業(yè)比作人的話(huà)，現金流就好比是血液。面對失血情況，企業(yè)要想生存和發(fā)展，兩個(gè)辦法：一是立即止血，二是大量輸血。輸血雖然可以維持企業(yè)的生存，但畢竟成本過(guò)高，而且風(fēng)險較大。因此，止血才是上策，輸血是下策。
先止血
1、在利潤和現金流上，建議選擇現金流第一，在保證資金回款的基礎上實(shí)現利潤最大化。
例如：A項目的款項能在結算后立即100%支付，利潤為80萬(wàn)；B項目利潤為120萬(wàn)元，但在結算后只能立即回50萬(wàn)。建議選擇做A項目。
2、應收賬款實(shí)行總額控制。應收賬款不能突破60天的周轉期，預計全年營(yíng)收×億，應收賬款總額不應超過(guò)×億。每家企業(yè)都應該設置一條紅線(xiàn)，不得突破。
關(guān)于“墊資”
墊資有可能讓你辛辛苦苦十幾年，一下回到解F前。在行業(yè)競爭慘烈的如今，為了生存有時(shí)不得不接受一些苛刻條件。
1盼著(zhù)天上掉項目
“兄弟，我看你為人實(shí)誠，信得過(guò)。我把一個(gè)項目交給你做，做完就驗收結賬，不過(guò)要墊資?！?
很多朋友聽(tīng)了這話(huà)肯定是高興的合不攏嘴，雖然明知墊資有風(fēng)險，但想想這年頭僧多肉少，能接到活兒就不錯了，墊資也無(wú)所謂了。
如果墊點(diǎn)小錢(qián)都還好，遇到大工程，你根本沒(méi)那么多錢(qián)墊，只好借錢(qián)，一些企業(yè)還鋌而走險求助高L貸。
2燙手的山芋
等把高利貸借了，工程也干了，工程款不像甲方承諾的那么好拿。
你不催吧，不給。說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣重點(diǎn)吧，說(shuō)你說(shuō)話(huà)難聽(tīng)。溫柔點(diǎn)吧，不把你當一回事。
你催了，但也沒(méi)用，得到的答復總是“沒(méi)時(shí)間驗收”“暫時(shí)沒(méi)錢(qián)”“再等等，下個(gè)月一定給你”。
拿不到工程款，雪上加霜的事情接踵而至，工人要生活，要工資。不發(fā)工資行不行？肯定不行。
那怎么辦呢？又跑去借錢(qián)或者借高L貸，把工人的工資給結了。
3一個(gè)字“虧”
就這樣欠了兩屁股債。日子一天天過(guò)去，利息越來(lái)越多，壓的喘不過(guò)氣。
無(wú)奈之下，只好加快催款的頻率，可是一樣無(wú)濟于事，一個(gè)月兩個(gè)月過(guò)去了，一年兩年過(guò)去了，依然沒(méi)拿到錢(qián)。最后只好撕破臉，把甲方告上法院，拿起法律武器維權。
順利點(diǎn)的很快打贏(yíng)了官司也拿到了工程款，可是這筆錢(qián)或許還不夠還貸。
因此，很多踩過(guò)這個(gè)坑的朋友都不愿意接墊資工程，口頭上再大的利潤也不干。
在目前的大背景下，大量中小開(kāi)發(fā)商已完項目無(wú)力支付工程款，新建項目要求墊資施工；有的項目還以審計名義拖延支付工程款。
對于施工單位而言，近期一定要把風(fēng)險降到最低。
梳理已承接工程的墊資比例及墊資回收期，計算最低融資能力，確保有足夠的錢(qián)可以墊。
對于擬新承接的工程，要仔細評估其墊資比例、期間及回收風(fēng)險，確保有新增的錢(qián)可墊。
要控制墊資總額，以與自身融資能力相匹配，并持續關(guān)注各發(fā)包人支付能力變化及自身融資能力的變化。
“手中有糧，心中不慌”。只有現金流充裕，就算周遭形勢再怎么不如意，也能平安度過(guò)寒冬。
同時(shí)，作為企業(yè)一把手要對行業(yè)大勢、經(jīng)濟環(huán)境有準確的把握。選對方向、緊跟潮流，才會(huì )在行業(yè)競爭中保有一席之地。
中小型民企該如何調整？如何轉型？
建筑民企轉型五條路
作者：汪士和（江蘇省建筑市場(chǎng)管理協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)）
一、民營(yíng)建企必須應對的“遠慮”
人無(wú)遠慮，必有近憂(yōu)！
建筑業(yè)民營(yíng)企業(yè)家現在要做的事，不是怨天尤人，而是在改革大潮中如何積極去應對。讓我們看看建筑業(yè)企業(yè)必須應對的有哪些“遠慮”。
首先，政府的監管方式改變了，四庫一平臺的建立，社?；ヂ?lián)網(wǎng)的完善，讓過(guò)去靠網(wǎng)上買(mǎi)證、業(yè)績(jì)造假申報資質(zhì)等行為立即現出原形，讓混跡江湖的“皮包公司”沒(méi)了生存空間，對原本規范運作的大企業(yè)當然是好事情。
其次，信息化在建筑業(yè)推廣步伐加快，BIM技術(shù)應用逐步成熟，并開(kāi)始從設計應用走向施工應用，建筑工業(yè)化方興未艾，裝配率在很多城市和地區已經(jīng)下達硬指標寫(xiě)進(jìn)政府文件，這些是絕大多數中小企業(yè)想過(guò)怎么應對的挑戰嗎？
最后，民營(yíng)企業(yè)自身的深化改革問(wèn)題也迫在眉睫。有外省建筑業(yè)同行曾問(wèn)過(guò)筆者，你們江蘇存在“建筑二代”接不了班的問(wèn)題嗎？肯定的答復是：不僅存在而且問(wèn)題的嚴重性越來(lái)越凸顯。
除此以外，還存在許多民營(yíng)建企天生的“短腿”：技術(shù)力量薄弱，管理能力差，以“掛靠”為生、以包代管等等，加上家族式文化的路越走越窄，再不轉型升級，再不脫胎換骨能行嗎？
二、建筑民營(yíng)企業(yè)轉型升級五條路徑
?路徑之一：走深化改革轉型升級的路
一是以南通四建集團為代表的推行股權進(jìn)退出機制的改革，簡(jiǎn)言之就是“人在股在，人走股退”，讓年輕人看到發(fā)展希望，從制度上保證建筑業(yè)發(fā)展的潛力和后勁。
二是以南通二建集團創(chuàng )新的項目模擬股份制，把公司法規定的母子公司體制，延伸到子公司對項目部的運作上，極大地調動(dòng)了項目部每個(gè)成員的積極性。
他們形象地總結為：由過(guò)去的“火車(chē)跑得快，全靠項目經(jīng)理車(chē)頭帶”變成“火車(chē)跑得快，全靠項目部和諧號動(dòng)車(chē)組來(lái)帶”；項目模擬股份制的推行，有效控制了成本，成倍提高了企業(yè)的產(chǎn)值利潤率。
三是對原有相對集中的股權進(jìn)行重新配置。江蘇有一批企業(yè)的董事長(cháng)都對產(chǎn)權制度改革初期形成的股權比例51:49，進(jìn)行了大刀闊斧的改革，把股權攤薄，由過(guò)去絕對控大股，變成相對持大股。
有些知名企業(yè)董事長(cháng)只占5～8%左右的股份，充分體現企業(yè)當家人在企業(yè)中人格的魅力，企業(yè)發(fā)展呈蒸蒸日上之勢。
四是積極掌握信息化，使用BIM等工具提升管理水平。一些大型民企提出要建立“數字化企業(yè)”，要做到“數據化運行”；在建筑工業(yè)化和BIM技術(shù)上已經(jīng)漸入佳境，這樣的差距已經(jīng)放在眼前，不能算作是“遠慮”。
像建筑材料在網(wǎng)上集中采購，降低采購成本和通過(guò)“四流合一”(材料、資金、合同、發(fā)票)的方式有效管控成本，怎么也得下決心做起來(lái)，否則難有更好的辦法來(lái)抵消由于“營(yíng)改增”帶來(lái)成本增加的影響。
五是武進(jìn)建安才良公司用精益建造和“工匠”精神，用“消滅合格工程”的底氣(每個(gè)工程都要做到優(yōu)良)，向甲方爭取工程的“定價(jià)權”，即：中標價(jià)下浮超過(guò)10%的工程不接，并且要求把工程質(zhì)量驗收后，工程款支付達到95%寫(xiě)進(jìn)合同里。
該公司把工作重心從片面追求經(jīng)營(yíng)規模轉向提高項目管理水平和效益上來(lái)，發(fā)揮企業(yè)文化在項目管理實(shí)踐中獨特的作用。
六是中億豐集團公司把“和”“合”文化的理念貫穿整個(gè)企業(yè)管理中，用企業(yè)文化來(lái)促進(jìn)安全生產(chǎn)、優(yōu)化施工環(huán)境、豐富員工生活、引導員工行為、提高建筑質(zhì)量、展示企業(yè)形象，使企業(yè)取得穩步健康的快速發(fā)展。
市場(chǎng)也由單一的蘇州本地市場(chǎng)，拓展到大連、西安、鄭州、新疆、廣西、廈門(mén)、安徽，甚至走出國門(mén)到越南；門(mén)類(lèi)從單一的房建，發(fā)展到交通、水利、市政、軌道交通和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。
七是江蘇龍信集團提出建筑承包商向建筑服務(wù)商轉變的理念，通過(guò)以干毛坯房為主到干精裝修為主，與知名品牌的建材供應商及家電供應商結成戰略伙伴關(guān)系，把產(chǎn)業(yè)鏈的上游(建材中如地磚、面磚、地板、衛生潔具等)和下游(配套的空調、熱水器等)的批零差價(jià)都賺到了，增加了以前經(jīng)營(yíng)模式賺不到的效益。
一句話(huà)，民營(yíng)建企的深化改革就要拋棄以包代管的“一腳踢”式承包，逐步恢復項目直營(yíng)，把企業(yè)做實(shí)，由“老板一人說(shuō)了算”轉到“一切按照制度辦”，凝聚人心，集聚人才充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng )新能力，盡快適應建筑業(yè)發(fā)展的新形勢。
?路徑之二：走產(chǎn)權制度混合改革的路
江蘇省建集團是20世紀50年代的老國有企業(yè)，2006年年底進(jìn)行產(chǎn)權制度改革，以1.13個(gè)億價(jià)格被社會(huì )資本收購，當年的建筑業(yè)總產(chǎn)值是6億，2016年也就是改制10年后的企業(yè)總產(chǎn)值是450多億元(建筑業(yè)總產(chǎn)值加房地產(chǎn)開(kāi)發(fā))，企業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。
這樣一個(gè)在發(fā)展上升通道上的企業(yè)，2017年2月被上海綠地集團控股55%收購。從道理上講“綠地”“省建”兩家合作肯定是雙贏(yíng)，“綠地”控股了一個(gè)運行質(zhì)態(tài)良好的總承包特級資質(zhì)企業(yè)，好處不言而喻，問(wèn)題是省建“贏(yíng)”在哪里？
調研答案是：“省建”由純民營(yíng)企業(yè)變成國有控股的子公司，又一次實(shí)現“華麗”轉身，帶來(lái)的好處顯而易見(jiàn)：
一是可以直接參與PPP項目承接和建設。在這之前已經(jīng)談好的一條50公里高速公路貸款，有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導臨簽約時(shí)聽(tīng)說(shuō)省建早已由國有企業(yè)改制成民營(yíng)企業(yè)當場(chǎng)拒絕簽字。后被“綠地”收購，企業(yè)身份隨之變了，貸款隨即順利解決，項目得以實(shí)施。
二是省建每年完成幾百億產(chǎn)值，少不了要向銀行貸款，被“綠地”控股后，貸款利率從過(guò)去民企的8%(并且要實(shí)物抵押)，降為現在5%(不要抵押)，一年利息支出節約數千萬(wàn)元。
三是作為國有綠地集團控股的子公司，每年集團開(kāi)發(fā)的項目，直接交給省建干，無(wú)須招投標，一年上百萬(wàn)平方米。如果是自己去開(kāi)拓，其經(jīng)營(yíng)費用也不是一個(gè)小數字。
四是把國有大企業(yè)的規范科學(xué)管理與民營(yíng)企業(yè)機制結合起來(lái)，無(wú)疑又是生產(chǎn)力的再次提升。
?路徑之三：走聯(lián)合承包的路
針對大型基礎設施項目絕大多數被央企壟斷的現實(shí)，地方企業(yè)如何破解困境？
要承接軌道交通、高速公路等項目，企業(yè)沒(méi)有相應的資質(zhì)；要申請相應的資質(zhì)，又拿不出有關(guān)的業(yè)績(jì)，這“先有蛋還是先有雞”的難題，建筑企業(yè)一直被困擾。即使你有很強的施工能力，拿不出資質(zhì)來(lái)證明，說(shuō)破大天也沒(méi)用。
這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，就看出地方政府的擔當了：江蘇省政府辦公廳用明傳電報的形式，提出省內建筑業(yè)企業(yè)參與城市軌道交通建設中實(shí)行聯(lián)合承包的試點(diǎn)的要求，使地方企業(yè)有機會(huì )參與大型基礎設施建設，并且為今后申報資質(zhì)打下了基礎。蘇州兩家企業(yè)已率先受益，與中鐵有關(guān)企業(yè)聯(lián)合投標中了蘇州地鐵五號線(xiàn)項目。
?路徑之四：走“再造國企”的路
南通是全國知名的建筑之鄉，“建筑鐵軍”的搖籃，“魯班獎”的創(chuàng )優(yōu)大戶(hù)，但是同樣由于100%改制為民營(yíng)建企而遇到發(fā)展瓶頸。雖然現有15個(gè)特級資質(zhì)，運行質(zhì)態(tài)都非常好，但要進(jìn)一步發(fā)展，還是要能在PPP大盤(pán)子里分到一杯羹和在“一帶一路”項目上尋求突破。必須解決沒(méi)有“國企”身份的問(wèn)題。
在當地政府支持下，新成立一家國有控股的建筑企業(yè)，注冊資金10億，政府出資2億，其余5家特級企業(yè)分攤?！?+1”的模式，加上特級企業(yè)原有的資質(zhì)和市場(chǎng)資源，不愁闖不出一條新路。
?路徑之五：重走“勞務(wù)-分包-總承包”的路
江蘇的民營(yíng)建企由小到大，由弱到強，絕大多數企業(yè)都走過(guò)一條“勞務(wù)-分包-總承包”的發(fā)展之路。
現在國家“一帶一路”倡議強力推進(jìn)時(shí)，民營(yíng)建企如何走出去？
最近，省市場(chǎng)管理協(xié)會(huì )在完成江蘇省住建廳的有關(guān)課題時(shí)，進(jìn)行一系列調研，筆者得出以下印象：
一是民營(yíng)企業(yè)不能失去這次機遇；
二是民營(yíng)企業(yè)鑒于自身的特點(diǎn)，在積極參與“一帶一路”建設時(shí)，要腳踏實(shí)地重走“勞務(wù)-分包-總承包”的路。
雖然同樣是搞工程承包，但國際工程承包的外部環(huán)境，包括項目所在國的語(yǔ)言、適用法律、宗教、招投標制度、用工制度、資金及匯率風(fēng)險等，對于從未參與過(guò)國際承包的企業(yè)，要學(xué)習的東西太多了。而很多央企在國際工程承包市場(chǎng)已打拼二、三十年時(shí)間，有的也交了數量可觀(guān)的“學(xué)費”，他們已積累了相當的國際工程承包經(jīng)驗，并且有雄厚資金和技術(shù)實(shí)力。
但是央企不可能有那么多一線(xiàn)施工的隊伍，我們地方施工企業(yè)(包括已經(jīng)取得特級資質(zhì)的民企)，放下國內總承包的“身段”，在國際承包中從勞務(wù)做起，慢慢熟悉環(huán)境，學(xué)習國際工程承包的經(jīng)驗，特別是學(xué)習央企的管理經(jīng)驗，勞務(wù)起步，分包上路，最后再?lài)L試進(jìn)行國際工程總承包，才能既是積極地又是穩妥地投入到“一帶一路”的建設中。
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