獲批項目加快施工，各地掀起城市軌道交通建設熱

2018-10-15 00:00:00   來(lái)源：    點(diǎn)擊：1760   喜歡：0

隨著(zhù)城市軌道審批重啟，地鐵建設熱潮再起。杭州、重慶、廣州、南京、石家莊、烏魯木齊等多個(gè)城市正加快地鐵工程建設，一些早先獲批的項目也于近日開(kāi)工。

同時(shí)，西安、廈門(mén)、武漢、徐州等地的后期軌道建設規劃正在國家發(fā)改委審批之中，部分有望于近期獲得通過(guò)。

多地城軌項目有望獲批

暫停一年后，國家發(fā)改委上月重啟了城市軌道交通項目審批。7月30日，總投資787.32億元的長(cháng)春市第三期城市軌道交通建設規劃通過(guò)審議。半個(gè)月后，8月14日，總投資約950億元的蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023年）獲得批復。

這讓其他等待審核的城市看到了希望。據8月15日召開(kāi)的杭州市綜合交通會(huì )議透露，杭州機場(chǎng)軌道快線(xiàn)正在國家發(fā)改委審核，下一步將由住建部會(huì )簽意見(jiàn)，力爭8月底獲得國家發(fā)改委批復，年底前開(kāi)工建設。

西安市地鐵三期規劃的審批也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。8月6日至8日，受?chē)野l(fā)改委委托，上海市隧道工程軌道交通設計研究院主持召開(kāi)了西安地鐵三期建設規劃專(zhuān)家評估會(huì )，專(zhuān)家組認為“規?；竞线m、方案總體合理、環(huán)境影響和社會(huì )風(fēng)險可控、資本金比例符合要求”。

第一輪地鐵建設已過(guò)大半的徐州市，正在謀劃第二輪建設。該市發(fā)改委投資和基礎產(chǎn)業(yè)處負責人表示，第二輪城軌建設規劃已上報國家發(fā)改委，目前正在加緊對接工作，爭取年底前取得批復。

8月13日，太原市長(cháng)信箱在回答市民提問(wèn)時(shí)表示，《太原市軌道交通建設規劃調整（2015-2023年）》已報至國家發(fā)改委待批。依據批復時(shí)間，2號線(xiàn)二期工程適時(shí)開(kāi)工建設。

據了解，目前在國家發(fā)改委待批城軌項目建設的城市還有廈門(mén)、福州、武漢、合肥等。

獲批項目加快施工

地鐵規劃審批正?；耐瑫r(shí)，杭州、重慶、南昌、石家莊等城市正加快地鐵建設，一些早先獲批的項目于近日開(kāi)工。

杭州獲批的11條軌道交通線(xiàn)路已全部開(kāi)工建設，在建的地鐵里程約329公里。按照要求，在2022年之前新建成7條地鐵線(xiàn)路和2條城際鐵路。這些項目投資巨大，以2016年12月獲批的杭州地鐵三期工程為例，共有10條線(xiàn)路，里程達196.1公里，總投資約1426億元，建設年限為2017年至2022年。

8月8日，石家莊地鐵3號線(xiàn)二期工程01標段天山大街站通過(guò)開(kāi)工條件驗收，標志著(zhù)工程進(jìn)入全面施工階段。2018年石家莊地鐵主要工作目標為：全年完成投資55億元，力爭60億元，在建工程主體完成80%以上，附屬工程全面開(kāi)工。根據計劃，2018年1號線(xiàn)二期、3號線(xiàn)一期工程北段力爭實(shí)現“洞通”。

8月11日，南京地鐵7號線(xiàn)試驗段盾構施工全面展開(kāi)。據了解，南京正在建設5號線(xiàn)、1號線(xiàn)北延、2號線(xiàn)西延等5條地鐵，力爭下半年再開(kāi)工5條?！赌暇┦?018年市政府投資項目計劃》顯示，2018年，南京共建的10條軌道交通線(xiàn)路計劃總投資1169.41億元。

8月22日，廣州地鐵11號線(xiàn)華師站將開(kāi)工。至此，廣州目前共有8號線(xiàn)北延線(xiàn)、7號線(xiàn)一期西延段、11號線(xiàn)、22號線(xiàn)、18號線(xiàn)等6個(gè)地鐵項目在建。根據廣州市地鐵建設年度投資計劃安排，2018年全年投資計劃510億元。

市區常住人口只有219萬(wàn)的洛陽(yáng)市，地鐵1號線(xiàn)建設正如火如荼。根據規劃，地鐵1號線(xiàn)全長(cháng)22.34公里，總投資182億元，2021年12月底前通車(chē)運營(yíng)。為解決地鐵建設資金問(wèn)題，8月17日，該市向新開(kāi)發(fā)銀行（原金磚銀行）貸款3億美元，這是河南省目前獲批貸款金額最大的政府外貸項目。

目前正在加緊地鐵施工的還有重慶、太原、南昌、無(wú)錫、南通、常州、徐州等幾十個(gè)城市。業(yè)內人士表示，根據國務(wù)院辦公廳7月13日發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)“《意見(jiàn)》”），需要將已有地鐵規劃修建完成70%后才可再上報新項目，這是目前一些城市加快地鐵建設進(jìn)度的一個(gè)主要原因。

城軌新項目頻出

雖然《意見(jiàn)》將城軌建設門(mén)檻提高，但這并沒(méi)有影響到地方建設城軌的熱情，新的項目最近頻出。

8月16日，遼寧省政府發(fā)布《遼寧省加快推進(jìn)項目建設著(zhù)力擴大有效投資實(shí)施方案》，提出將加快沈陽(yáng)、大連市地鐵建設。

8月8日，濟南市政府發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)軌道交通建設與發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，明確提出：到2021年全面建成R1線(xiàn)、R2線(xiàn)一期、R3線(xiàn)一期，運營(yíng)規模達到84公里，形成軌道交通“H”型基本骨架；到2025年，第二期軌道交通規劃項目建成通車(chē)。

7月25日，浙江省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于紹興市城市軌道交通1號線(xiàn)工程可行性研究報告的批復》，總投資238億元的紹興市城市軌道交通一號線(xiàn)工程將在2021年底建成投運。

新近發(fā)布的《湖北綜合交通鐵路民航城市軌道油氣管道部分三年攻堅工作方案》提出，加快推進(jìn)宜昌、襄陽(yáng)軌道交通規劃報批工作。根據規劃，2019年開(kāi)工建設宜昌軌道2號線(xiàn)一期項目，其中宜昌軌道交通1號線(xiàn)一期，全為地下線(xiàn)，設地下車(chē)站14座。

有的城市明確表示，要堅定發(fā)展以軌道交通為主的城市公交系統，不能局限于當前的審批條件而放棄對未來(lái)城市品質(zhì)的追求。要為城市軌道交通建設創(chuàng )造積極條件，研究好相關(guān)政策，不斷完善設計方案。

帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

參照全球各個(gè)城市，軌道交通普遍存在投資大、盈利難的問(wèn)題，而收益平衡區就是通過(guò)土地出讓收入來(lái)平衡地鐵建設投入的區域。

濟南市在《關(guān)于加快推進(jìn)軌道交通建設與發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》中明確表示：“軌道交通收益平衡區實(shí)現的土地出讓收入，在扣除國家、省規定應計提的各項資金后，全部撥付濟南軌道交通集團，統籌用于軌道交通建設開(kāi)發(fā)?！?

此前，濟南已經(jīng)明確了兩個(gè)平衡區：一個(gè)是新東站片區，另一個(gè)是華山北片區。除了這兩個(gè)地方，濟南還有很多地方都被劃入了軌道交通收益平衡區。

業(yè)內人士表示，軌道交通對經(jīng)濟拉動(dòng)非常明顯，除了建設過(guò)程中相關(guān)產(chǎn)業(yè)直接受益外，房地產(chǎn)（包括物業(yè)）、商業(yè)等都是未來(lái)經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

地鐵小鎮也是多個(gè)城市正在發(fā)展的一個(gè)方向。武漢市正在規劃建設黃家湖等6個(gè)地鐵小鎮，1小時(shí)就可到市區。南京正在建設的青龍地鐵小鎮，吸引了招商局、保利地產(chǎn)、新城地產(chǎn)等諸多知名房企拿地開(kāi)發(fā)，樓面價(jià)每平方米已達2萬(wàn)元左右。

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